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航空制造业办理信息化亟待打破

2018-05-28 18:52

  航空制作企业推广信息化已经有20多年的前史。前期的信息化首要体现在辅佐技能方面的运用,运用了许多的CAX(CAD、CAM、CMM等)软件,首要用于协助各类工程师在技能手法上的打破,作用首要体现在数字化上,建立了以数字量传递为主的产品规划、制作技能体系,完成了以电子图板为代表的规划技能及以数控加工、数控检测技能为代表的大规模数字化运用,为航空制作企业进步出产功率、节省本钱和改善产品质量发挥了重要作用。

跟着信息化手法的广泛遍及,这些年来航空制作企业在信息化上的投入首要体现在信息化支撑企业办理的改善上。进入上世纪90年代及21世纪,许多ERP、PDM等软件的广泛运用,信息化进入企业办理范畴,许多渗透到企业的各类办理中,例如财政、人力资源、方案、资源及工艺、工装数据等的办理方面。各企业花巨资引进了ERP(企业资源办理体系)、PDM(产品数据办理体系)等信息体系并在企业界施行运用,但总体上这些信息体系在企业界的运用没有到达预期的方针,有的乃至是无疾而终,不了了之,最终受丢失的是企业对信息化的决心和企业提高办理能力的时机。

航空制作企业在办理信息化上未能取得实质性的打破,其间一个重要原因是信息化建造长时刻会集在办公室即在技能与办理科室,而企业的重心、主战场即出产现场的信息化运用的缺失。为处理这些问题,关于航空制作企业来说,出产现场信息化体系的MES运用,即建立起针对出产现场的制作履行体系是现在信息化建造的燃眉之急。

航空制作企业在信息化体系的运用中,运用得最多并最早的是ERP和PDM。关于航空制作企业中广泛运用的ERP体系,首要用于企业的方案办理、财政办理等。在ERP体系中生成了企业的各种方案,例如主进展方案、航空制造业办理技能预备方案、安装方案、零件出产方案等。经过ERP体系将这些方案发布到各事务部门和出产现场,但出产现场的中心文件——工艺文件(安装工艺文件、零件制作工艺文件等)在PDM中是电子的,而在出产现场是纸面的。因而,这些工艺文件上承载的许多信息,如出产的进展信息、质量信息、本钱信息等就无法直接取得,只能经过许多的出产调度人员直接到现场搜集数据,办理者经过各种呈送的报表及选用会议的方法搜集信息。信息的传递方法是经过逐层汇总、逐层上报的方法进行的。

在这种传统的信息流运转方法下,不可避免地存在以下问题:首先是资源的糟蹋,许多的人花费许多的时刻用于信息的搜集和收拾,归于非增值劳作。其次是信息的滞后性,信息经过人工方法搜集,经过报表、会议等方法传递,导致信息搜集和传递时刻长,航空冷链实践中的问题及开展对策信息无法及时传递到相关人员。而企业界的信息又是随企业的日常经营活动时刻在改变的,信息的滞后导致许多有价值的信息变得没有价值。最终还有信息失真,信息经过逐级上报的方法传递,每一级都要对信息进行一次加工,越到信息流的结尾信息失真的可能性越大。在这里,信息化亟待打破信息的失真首要表现为两方面,一是隐秘信息导致的信息完整性缺乏,二是对信息进行加工导致信息的准确性缺乏,由此必然会导致信息壁垒现象的发作。

因而咱们能够看出,在这样传统的出产现场根据纸面工艺文件的运转形式下,ERP体系生成的方案没有实在牢靠的出产现场数据的反应,导致无法及时有效地把握企业的运转状况,最终导致各种方案不能辅导企业的出产,成为可有可无的方案,方案失去了其权威性,从而使ERP体系运转的作用大打折扣。

企业的信息化建造是为企业的方针效劳的,在企业界消除糟蹋现象、添加价值,完成整个价值上的精益改善是信息化运用方针,海运直通形式延伸山东远洋航线,完成了企业界事务改善与信息化的交融,特别是出产现场办理的改善与信息化的交融,将成为企业向精益企业跨进的坚决根底。

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