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浙江交通厅厅长谈“互联网+”怎么走在前头?

2017-12-13 01:16

  

“国际因互联网而更多彩,日子因互联网而更丰厚。”现在,互联网正在深入影响交通运送展开业态,改动交通出行。浙江是互联网经济的高地,浙江交通也在“互联网+”举动中走在了前面。第三届国际互联网大会期间,浙江省交通运送厅厅长郭剑彪接受了本报记者的专访。

  

谈现状

  

浙江交通着眼于“云”和“端”落子布局

  

记者:本年国际互联网大会的一个共识是,当今国际已进入到互联网3.0万物互联时代,智能硬件将改动人们的日子。浙江是互联网经济的高地,交通运送职业有怎样的表现?

  

郭剑彪:信息化根底设施是“互联网+”的根基地点,浙江交通着眼于“云”和“端”落子布局。

  

在云上,浙江交通于2013年与阿里云展开协作,联合建议建立我国第一个云核算生态联盟——云栖小镇联盟,一起参加推进云核算的展开,成功奠定了智慧交通、电子政务云、端的展开使用形式。现在交通云渠道在重要范畴逐渐遍及,已建成全省智慧交通云渠道,全省“两客一危”GPS渠道、归纳交通应急指挥视频监控渠道等多个重要使用施行了上云举动。

  

在端上,经过物联网技能,对车、船、飞机等运载工具实时情况数据,路、桥、隧、航道等根底设施运转情况数据进行感知采集。现在已开始建成掩盖各范畴的感知物联网,其中全省特大桥、长地道、专长地道共设置各类摄像设备872台套,重要路段监测掩盖率到达70%以上,主干航道和主要港口根本完成AIS、GPS的全掩盖,“两客一危”营运车辆的GPS装置率到达100%。

  

记者:可以说,互联网是迄今为止信息处理最高效、本钱最低的根底设施,具有敞开、通明、平等等特性,怎么转化为巨大的出产力,考验执行者的智慧。

  

郭剑彪:是的。“互联网+”中的“+”,表达的不是“物理衔接”,更是“化学反应”。经过衔接发生互动、构成反应,终究完成交融与立异。在此根底上,不同的导向发生不同的成果,“+”着眼点不同,其表现的能量层级、交融效果是明显不同的。

  

为此,浙江交通结合职业特点和展开实践,试点施行了一批“互联网+”项目。以“互联网+出行”为例,着眼“互联网+高效出行”,我们活跃打造智慧高速、智慧港航、智慧运送;着眼于“互联网+便捷出行”,我们推进高速公路不泊车收费,现在ETC车道总数和掩盖率居全国前列;着眼于“互联网+绿色出行”,我们推行以“网络运营、智能办理”为特征的公共自行车,还试点展开“互联网+轿车修理”“互联网+驾培”等绿色交通项目,社会反应杰出;而着眼于“互联网+安全出行”,我们构建了全省“两客一危”GPS渠道等多个重要使用。

  

谈定位

  

既要充分发挥市场机制的优势和效果,更要注重政府“有形之手”的效劳立异

  

记者:“互联网+”带来一日千里的改变,如您所说的“化学反应”,这是一个短促的进程,并且还呈现一种加速度趋势。在这个进程中,怎么在抢占风口的一起,防止粗野生长?

  

郭剑彪:大刀阔斧,映照着互联网时代的速度,但也不免呈现盲目从事、一哄而上、速度情结严重等错误倾向。这其实是一个面临新事物缺乏战略定力的问题。

  

浙江交通在2013年建立了网络安全和信息化领导小组,统筹办理信息化建设以及网络信息安全作业,并组织展开了一致的信息化项目立项预审和投标需求审阅等作业,确保交通信息化相关项目可以在一个一致的根底数据渠道和技能框架下进行开发。

  

浙江交通还高度注重关键技能的研制和规范拟定,先后拟定出台了《浙江省交通运送职业信息化规范系统建设关键》《浙江省归纳交通应急指挥中心技能攻略》等多个技能规范规范性文件。规范了30多个根底性规范,并辅导各事务局和地市拟定了10多个专业性规范。还牵头编制《浙江省推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通展开的施行方案》。

  

作为政府部门,我们有必要当仁不让地担当好引领者的职责,既要认真学习吃透国家关于“互联网+”战略举动计划的精神,掌握好方向,掌握方针和法律法规,更要镇定考虑,做好本身战略定位。

  

记者:您方才说到在“互联网+”浪潮中找准定位的问题,联网+”怎么走在前头?详细到浙江交通,除了清晰战略方向,职业办理部门怎么发挥自己的效果,精干什么、不精干什么?

  

郭剑彪:这一点,我想拿物流公共信息渠道建设(简称渠道)举例说明。交通运送部与浙江省政府借助互联网载体,以现代物流理念改造传统运送业,用现代信息技能提升运送物流企业,一起推进渠道建设。现在,渠道成为当时国际上仅有具有规划的“物流信息根效劳器”。经过渠道互联,下降企业物流事务差错率94%,缩短物流作业周期10%,进步互联企业间物流协作功率25%。

  

渠道主要做了三件事。

  

一是建网络。经过构建跨地区、跨职业、跨国界的物流根底交流网络,打造物流信息互联互通的“高速公路”

  

二是定规范。经过编制物流信息交流的技能规范,为物流链各方拟定“普通话”

  

三是重使用。依托渠道大数据,广泛展开公共效劳和市场化使用,培养“互联网+物流”展开新业态

  

政府搭渠道,企业做买卖。结合渠道建设的实践,我们殷切体会到,互联网时代,既要充分发挥市场机制的优势和效果,更要注重政府“有形之手”的效劳立异。政府部门不仅是办理者、引导者,更要当好“店小二”,让政府的支撑和效劳成为企业市场竞争力的有机组成部分。经过立异准则供应、效劳供应、要素供应,提升供应效劳的质量和效益,为企业增强内生动力、激起发明生机、提升中心竞争力营建杰出的市场环境。

  

谈协作

  

共享敞开是最大程度利用数据资源的必经之路

  

记者:“互联网+”的布景下,环绕交通运送数据资源利用的政企协作行之有效,在此次“互联网+出行”论坛上,交通运送部党组书记杨传堂也建议了包含加快推进交通运送数据敞开共享等五点建议。请问就交通运送数据资源利用,浙江交通采取了哪些行动?

  

郭剑彪:经济、社会范畴海量数据的堆集与交流、剖析与使用,发生了史无前例的洞见和常识,极大地促进了出产功率的进步,供给了超乎寻常的立异力气。数据成为像本钱、劳作一样的独立出产要素,也是“互联网+”的中心出产要素。

  

共享敞开是最大程度利用数据资源的必经之路。浙江交通专门出台了浙江省交通大数据办理办法和交通大数据3年举动计划,并全面展开交通大数据目录的整理作业。作为浙江第一批政府大数据示范工程,浙江省交通运送厅现在正在全面推进全省交通大数据交流共享根底渠道的建设,重点在面向省内政府各部门、面向区域交通和面向社会三个方面展开数据共享。

  

以面向社会的使用数据共享为例,2016年上半年,根据高速公路前史数据、实时数据与路网情况,浙江省交通运送厅利用阿里云大数据核算渠道进行加工剖析,成功预测出未来1小时内高速公路各个路段的通行情况,相对准确率到达91%以上,得到全社会广泛重视。

  

谈未来

  

“互联网+交通”所表达的,是一种一直敞开立异的展开形式,一种继续交融提升的展开动态

  

记者:本年11月15日,中央网信办和国家展开变革委批复浙江省建设国家信息经济示范区,同意设立杭州国家级互联网主干直联点,可以说浙江互联网展开迈入了簇新时代,浙江交通将怎么捉住这一展开机遇?

  

郭剑彪:习总书记指出,人民对美好日子的神往就是我们斗争的方针。交通运送是个大民生,互联网技能为完成便捷出行、下降本钱供给了全新的机遇。我们以为,“互联网+交通”所表达的,是一种一直敞开立异的展开形式,浙江交通厅厅长谈“互一种继续交融提升的展开动态。

  

下一步,我们将紧紧捉住创立全国首个国家信息经济示范区的前史机遇,深入掌握互联网展开的新形势和新趋势,大力展开网络信息中心技能,打造集大数据采集共享、剖析使用、支撑保证等渠道功用于一体的省级归纳交通运送大数据中心,为全省供给掩盖归纳交通全范畴的智慧出行、智慧物流、智慧政务、智慧决议计划、智慧监管等数据集成效劳,更高层次、更广范畴、更深程度加快推进“互联网+出行”,更好地效劳广大人民群众安全便捷出行!

  

责编:钱启华

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