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凯发k8国务院印发规划 着力打造物流业“带头大哥”

2018-02-08 23:01

  国务院印发规划 着力打造物流业“带头大哥”

   北京10月4日音讯(记者 吕红桥)据经济之声《全国财经》报导,国务院最近印发《物流业开展中长期规划(2014-2020年)》,布置加速现代物流业开展,树立和完善现代物流效劳系统,提高物流业开展水平。

   规划印发 物流费用一年将省超万亿

   作为物流业的开展方针之一,《规划》提出,到2020年,全社会物流总费用与国内出产总值的比率,由2013年的18%下降到16%左右。记者测算,即便依照2013年的GDP水平,这样物流费用一年也能够省下超越一万亿元。

   现在,凯发k8!着力打造物流业“带头大哥”我国全社会物流总费用与国内出产总值的比率,高于发达国家水平1倍左右,也明显高于巴西、印度等开展我国家的水平。我国物流与收购联合会副会长戴定一以为,这首要跟经济结构有关。

   戴定一:我国现在处在重化工后期这样一个年代,所以我国是进口原材料,然后出产再出口,所以物流本钱会相对比较大,我想我国要下降两个点的物流比重的话,可能相当多的尽力仍然是要靠我们工业组织的调改动。

   而我国快递咨询网首席参谋徐勇则以为,国家能够通过调整路途通行费等费用,顺利实现下降物流费用的方针。

   徐勇:过路费、凯发k8国务院印发规划通行费占整个物流费用的多少,现在没有切当的数字,可是这个数字肯定是比较大的。过路费政府是能够调控的,别的还有罚款,这两块现在是比较大的。

   怎么打造物流业“带头大哥”?

   关于物流企业,《规划》中屡次运用“世界”、“全球”这样的字眼,提出要构成一批具有较强竞赛力的现代物流企业。可是反观实际,尽管通过多年的整合,我国物流业仍然没有诞生具有世界影响力的企业,职业小、弱、散的特色十分杰出。对此,徐勇以为,物流企业难以做大做强,除了开展环境欠佳和配套设备缺少,还有职业规范方面的原因。

   徐勇:我们现在产品不规范,凯发k8国务院发文加速开展生产性服。比方说从时限的视点来看的话,你要有一个当日达、次日达、三日达、四日达、五日达这样一个时限规范,我们现在大都企业没有这个规范。这样没有产品竞赛的话,必然会导致价格战。价格战关于一个快递企业做大做强肯定是个巨大的应战。

   不过,在戴定一看来,浙江传化物流打造“天”“地”两张,物流企业走出国门需求一个进程,而且要遭到客观因素的制约。

   戴定一:物流的世界化速度跟制作业不一样,它有必要依赖于客户先世界化,然后物流跟着出去。因为有摩托罗拉到我国来出资,所以联邦快递跟着进来了,很少有物流企业首先出去布网。

   方向:物流业要规范 更要专业

   《规划》还清晰,支撑从制作企业内部剥离出来的物流企业,发挥专业化、精益化效劳优势,积极为社会供给公共物流效劳。实际上,关于物流企业的专业化,现在有两个挑选,一个是一些企业为了到达本钱操控方针,和满意客户效劳要求,自建物流系统;另一个是第三方物流企业的规范化开展。那么,哪一个才是未来的趋势呢?戴定一以为是后者。

   戴定一:任何一个事务,你立异出来今后,都逐步会朝着专业细分,更多的外包,更多的彼此之间的整合、协作,是这样一个趋势。

   此外,《规划》还要求强化人才培养。对此,徐勇深有感触,他表明,现在物流职业人才紧缺,原因是职业社会地位不高。他建议,在大学里开设相关专业。

   [以上信息由Lujing收拾修改]