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海运提单:五金企业货物运输定心首选

2018-04-23 21:49

  

  跟着我国经济的快速开展,我国现已成为世界上最重要的海运大国之一。全球现在有19%的大宗海运货品运往我国,有20%的集装箱运送来自我国;而新增的大宗货品海洋运送之中,业货物运输定心首选有60%至70%是运往我国的。我国的港口货品吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位;世界集装箱吞吐量前5大港口中,我国占了3 个。跟着我国经济影响力的不断扩大,世界航运中心正在逐渐从西方转移到东方,我国海运业现已进入世界海运竞赛舞台的前列。在海洋运送占据货品运送舞台的时分,海运提单也逐渐成了五金企业货品运送的首选。

  海运提单(Ocean Bill of Lading),是承运人收到货品后出具的货品收据,也是承运人所签署的运送契约的证明,提单还代表所载货品的所有权,是一种具有物权特性的凭据。

  运送单据的品种许多,包含海运提单(Ocean Bill of Lading)、海运单(Sea Waybill)、航空运单(Air Waybill)、铁路运单(Rail Waybill)、货品承运收据(Cargo Receipt)和多式联运单据(MTD)等。

  海运提单能够从不同视点分类:

  依据货品是否装船,可分为“已装船提单”(Shipped B/L)和“备运提单”(Received for shipment B/L)。“备运提单’上加注 “已装船注记”后,即成为“已装船提单”。

  依据报单上对货品表面状况有无不良批注,可分为“清洁提单”和“不清洁提单”。世界贸易结算中,银行只承受“清洁提单”,即承运人未在提单上批注货品表面状况有任何不良状况。海运提单:五金企

  依据提单“收货人”栏内的书写内容,可分为“记名提单’和“指示提单”。提单”收货人”栏,又称提单昂首,标明货品所有权的归属。记名提单,该栏记载特定收货人称号,只能由该收货人提货,不能转让。指示提单,又分不记名指示和记名指示:不记名指示提单仅填写“To order“(凭指定),必须由托运人背书后才干转让,又称“空白昂首”。记名指示提单填写“To the order of...”(凭某某指定),该某某即为详细的指示人,提单由其背书后能够转让,一般为受托银行;背书又分两种方法:一种由有权背书人单纯签署,称为空白背书;另一种除背书人签署外,还写明被背书人(受让人)的称号,称为记名背书。在世界贸易中,一般选用“凭指示空白背书提单”习惯上称“空白昂首、空白背书”。

  船只运营方法的不同,可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运送合同的条款,船货两边受其束缚。而租船提单则受另行拟定的租船合同束缚,故在运用该提单时,往往要供给租船合同副本。

  直达提单(Direct B/L)、转船提单(Transhipment B/L)、联运提单(Through B/L)

  全式提单( Long Form B/L)与简式提单(Short Form B/L).全式提单是指提单反面有印就的运送条款,而简式提单则无。

  迟期提单(Stale B/L)一般状况下,是提单先到受货人手中,货后到,受货人能够凭提单提货,而假如货先到,说到后到则属迟期提单。银行不承受迟期提单。特别状况下,受货人可凭银行担保提货。

  承运人提单(Carrier B/L)和运送行提单(Forwarder B/L)由承运人、船长或他们的署理人签发的提单叫承运人提单。由运送行以承运人或多式运送营运人或他们的署理人呢的身份签发的提单叫运送行提单。

  运费到付提单和运费已付提单。是按在装运港是否付运费来区分的。运费包含根本运费和附加费。

  舱面货提单(On Deck B/L)提单上注明货品放在船舱的仓面上,一般是化工品或危险品,对这种提单银行不承受。

  大副收据(Mate’s Receipt).是大副开出的货品已装上船的收据。

  FIATA联合运送提单。是运送署理世界联合会的简称。它出具的运送提单有好几种,别离用不同的色彩。如黄色的、绿色的、橘红色的和蓝色的。只要蓝色的提单是由运送行以承运人的身份签发的。

  多式运送提单(Multimodel Transport Document)

  集装箱提单(Container B/L).一是一般的海运提单上加注“用集装箱装运”。字样。另一种是运用多式运送单据,这时提单的内容上增加了集装箱号码和“封号”。
 

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